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Raconte-moi ton radar : L’appel de 40 millions d’automobilistes et de Mon Automobile Club aux conducteurs français

racontemoitonradar Demain, « 40 millions d’automobilistes » lancera officiellement la première manifestation participative des automobilistes sur www.racontemoitonradar.com. L’objectif : établir à partir des témoignages une cartographie des radars les plus inacceptables implantés aujourd’hui sur notre territoire. Mon Automobile Club, membre associé de « 40 millions d’automobilistes » soutient cette action et appelle tous les habitants de la région à témoigner.

Le constat

A l’heure où le chiffre de 14 millions de flashs sur les huit premiers mois de l’année vient d’être rendu public, la multiplication incessante des radars et des amendes générées ne fait qu’augmenter le sentiment de rejet de la part des automobilistes, bien plus convaincus de l’ « impôt » supplémentaire ponctionné sur eux que de l’aspect sécuritaire de l’appareil.

En effet, alors que ce nombre de flashs ne cesse d’augmenter, le nombre d’accidents ne semble pas suivre cette courbe, renforçant ainsi l’impression de « radar tirelire ». De même, le nombre de radars implantés sur autoroute n’en finit plus d’augmenter alors qu’en toute objectivité ces voies rapides sont de très loin les moins accidentogènes.Comments ()

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Augmentation du nombre de flashs pour excès de vitesse: faisons preuve de bon sens dans l'interprétation des chiffres !

radar

La hausse du nombre de flashs pour excès de vitesse annoncée hier par le ministère de l'Intérieur a provoqué de nombreuses réactions, chacun y allant de son interprétation, jusqu'à parfois friser le ridicule et la mauvaise foi ! « 40 millions d'automobilistes » et Mon Automobile Club appellent donc à la prudence et rappellent que la vitesse n'est pas la première cause de mortalité sur les routes.

Des radars toujours plus nombreux et performants

Pour « 40 millions d'automobilistes » et Mon Automobile Club, l'explication la plus logique à cette hausse du nombre de flashs réside tout simplement... dans l'augmentation impressionnante du nombre d'outils de contrôle présents sur les routes. Sur l'année 2012, ce sont ainsi 286 nouveaux radars qui auront fait leur apparition en France ! La progression la plus notable concerne les radars discriminants (40% des nouveaux radars installés) qui permettent de relever les infractions des poids lourds qui échappaient auparavant à tout flash.

Pour Daniel Quéro, président de « 40 millions d'automobilistes », « ce record du nombre de flashs ne s'expliquerait donc en réalité non pas par un soi-disant « relâchement » des automobilistes, mais par une intensification de l'installation de radars, qui sont toujours plus performants technologiquement ! ».Comments ()

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Le bonus-malus est aujourd’hui un échec !

small_car« 40 millions d’automobilistes » et Mon Automobile Club, membre associé, s’opposent au système du bonus-malus actuel inefficace et réclament la création d’une prime pour l’achat de véhicules d’occasion plus récents et donc moins polluants.

Le bonus-malus est aujourd’hui un échec ! L’âge moyen du parc automobile ne cesse de croitre depuis 10 ans, pour s’établir actuellement à un peu plus de 8 ans, empêchant ainsi un renouvellement du parc automobile et donc une réduction des émissions de substances indésirables dans les gaz d'échappement. A l’occasion de la discussion à l’Assemblée Nationale du projet de modification des seuils du bonus-malus, « 40 millions d’automobilistes » demande donc une refonte totale du système.

 

Un système qui pénalise les familles

« 40 millions d’automobilistes » et Mon Automobile Club s’insurgent contre le durcissement des malus, qui rend l’achat des véhicules familiaux inaccessibles à la grande majorité des foyers. En outre, si le malus est actuellement minoré pour les familles nombreuses, les conditions de cette minoration - elle ne concerne que les familles ayant au moins 3 enfants à charge - ne correspondent pas au modèle de la famille française qui a en moyenne 2 enfants. Le gouvernement oublie ainsi qu’une famille de 4 personnes dans une voiture de grand gabarit émet proportionnellement moins de CO2 qu’un célibataire ou un couple sans enfant dans une petite voiture citadine, type de véhicule pourtant largement avantagé par le système en vigueur.Comments ()

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Report de la verbalisation pour défaut d'éthylotest

ethylo« 40 millions d'automobilistes » et Mon Automobile Club saluent le report de la verbalisation au 1er novembre.

Une mesure de bon sens

« 40 millions d'automobilistes » et Mon Automobile Club qui, en juillet dernier, avaient réclamé le report de la verbalisation pour défaut d'éthylotest, saluent la décision prise aujourd'hui par le ministre de l'Intérieur, Manuel Valls. Une mesure de bon sens au vu des résultats de l'enquête « les automobilistes et l'éthylotest » réalisée par « 40 millions d'automobilistes » auprès de ses adhérents, du 27 septembre au 5 octobre derniers. Cette enquête met en effet en évidence des zones entières de pénurie, sur l'ensemble du territoire.

Pour de très nombreux automobilistes, se procurer un éthylotest, d'ici au 1er novembre, relevait d'une mission impossible. Près d'un sondé sur deux n'avait pu, à ce jour, en faire l'acquisition. Les fabricants évaluant à 6 mois le temps de production nécessaire pour pouvoir répondre à la demande, la date fixée au 1er novembre ne pouvait raisonnablement être tenue.

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Abandon de la mise en place des radars pédagogiques multivoies : Un projet inquiétant !

radarSelon les informations dont dispose « 40 millions d’automobilistes », premier représentant des automobilistes français, une note interne de la délégation interministérielle à la sécurité routière (DSCR), adressée en mai dernier au ministère de l’Intérieur, préconise de mettre fin au projet d’installation de radars pédagogiques multivoies, pour ne pas impacter le budget consacré au contrôle sanction automatisé. Une démarche que conteste fermement « 40 millions d’automobilistes », qui appelle le nouveau gouvernement à privilégier la pédagogie plutôt que la répression.

« 40 millions d’automobilistes » souligne l’incohérence de cette proposition. Elle intervient en effet alors qu’une nouvelle génération de radars pédagogiques, plus performants, arrive sur le marché, à la suite de l’appel d’offres lancé par l’Etat, en décembre dernier. Ces nouveaux radars, capables d’afficher, de façon simple et précise, vitesse et position du véhicule, en sensibilisant les conducteurs à la vitesse, contribuent à les responsabiliser.Comments ()

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Nomenclature des Zones d’Action Prioritaires pour l’Air

x40 millions d’automobilistes dénonce les conséquences sociales de la nomenclature des Zones d’Action Prioritaires pour l’Air (ZAPA)

40 millions d’automobilistes, premier représentant des automobilistes de France et Mon Automobile Club,  membre associé de l’association, partagent la volonté des pouvoirs publics de réduire la pollution atmosphérique et ses effets néfastes pour la santé. Pourtant le projet ZAPA, tel qu’engagé par le ministère de l’écologie, donne une trop grande liberté aux huit communes[1]souhaitant restreindre l’accès à leur centre-ville. Le nombre d’automobilistes qui pourraient être interdits d’accès dans les cœurs urbains remet potentiellement en cause le droit de circuler !

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MM. les candidats au 2ème tour de la présidentielle, cette fois, soyez clairs !

scrutin-ue-elections-europe-parlement-europeennesPermis à points, sécurité routière, réparation automobile, ZAPA...

Insatisfaite et inquiète des réponses apportées au questionnaire qu’elle a adressé à l’ensemble des candidats à l’élection présidentielle, le  10 février dernier, «40 millions d’automobilistes» interpelle à nouveau Nicolas Sarkozy et François Hollande. L’association et Mon Automobile Club, membre associé, qui soutient cette démarche, attendent des deux candidats restant en lice qu’ils prennent une position plus claire que dans leur première approche sur quatre sujets très sensibles pour les automobilistes : le permis à points, la sécurité routière, la réparation automobile et le projet de création de ZAPA (zones d’actions prioritaires pour l’air).

1. Permis à points

- Souhaitez-vous mettre fin aux retraits de points pour les petits excès de vitesse comme c’est le cas dans les autres pays européens ?

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Pièces de carrosserie : l’ouverture du marché proposée avec autorité

coxUn an après que « 40 millions d’automobilistes » a dénoncé le monopole des constructeurs sur les pièces de carrosserie, l’autorité de la concurrence vient officiellement confirmer son constat : le marché de l’entretien et de la réparation automobile est, en France, sérieusement entravé par les constructeurs automobiles.

La France est le dernier grand marché automobile européen à appliquer le monopole sur la vente de pièces de carrosserie, ce qui signifie que le consommateur n’a ni la possibilité d’acheter des pièces « constructeurs » dans des réseaux de distribution indépendants, ni accès à des pièces alternatives fabriquées et distribuées par des indépendants. Les constructeurs sont donc en mesure de contrôler le marché ce qui se traduit par des prix bien plus élevés pour les consommateurs. En Europe et aux Etats‐Unis, cette protection aurait « pour effet d'augmenter le prix des pièces visibles de 6 à 15% environ par rapport aux pays dans lesquels elle n'existe pas ».

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