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Dates des prochains stages de récupération de points

 DEPARTEMENT BAS-RHIN - 67
DATES LIEU DU STAGE TARIF
22 et 23 Février 2021 Haguenau 265 € btn inscrire
1er et 2 Mars 2021 Haguenau 265 € btn inscrire
8 et 9 Mars 2021
Obernai 265 € btn inscrire
11 et 12 Mars 2021
Haguenau 265 € btn inscrire
15 et 16 Mars 2021 Strasbourg 265 € btn inscrire
29 et 30 Mars 2021 Strasbourg 265 € btn inscrire
8 et 9 Avril 2021 Obernai 265 € btn inscrire
12 et 13 Avril 2021
Strasbourg 265 € btn inscrire
26 et 27 Avril 2021 Strasbourg 265 € btn inscrire
3 et 4 Mai 2021 Haguenau 265 € btn inscrire
6 et 7 Mai 2021 Obernai 265 € btn inscrire
17 et 18 Mai 2021 Strasbourg 265 € btn inscrire
31 Mai et 1er Juin 2021 Obernai 265 € btn inscrire
3 et 4 Juin 2021
Haguenau 265 € btn inscrire
7 et 8 Juin 2021 Strasbourg 265 € btn inscrire
14 et 15 Juin 2021 Haguenau 265 €
btn inscrire
28 et 29 Juin 2021 Obernai 265 € btn inscrire
 DEPARTEMENT HAUT-RHIN - 68
DATES LIEU DU STAGE TARIF  
25 et 26 Février 2021 Colmar 265 € COMPLET
18 et 19 Février 2021 Kingersheim  265 € btn inscrire
4 et 5 Mars 2021 Kingersheim 265 € COMPLET
11 et 12 Mars 2021 Colmar  265 € btn inscrire
18 et 19 Mars 2021 Kingersheim  265 € btn inscrire
25 et 26 Mars 2021 Colmar  265 € btn inscrire
29 et 30 Mars 2021 Mulhouse 265 € btn inscrire
8 et 9 Avril 2021
Kingersheim 265 € btn inscrire
15 et 16 Avril 2021
Colmar 265 € btn inscrire
19 et 20 Avril 2021 Mulhouse 265 € btn inscrire
29 et 30 Avril 2021 Colmar 265 € btn inscrire
5 et 7 Mai 2021
Kingersheim 265 € btn inscrire
10 et 11 Mai 2021 Colmar 265 € btn inscrire
17 et 18 Mai 2021 Mulhouse 265 € btn inscrire
20 et 21 Mai 2021 Colmar 265 € btn inscrire
27 et 28 Mai 2021
Kingersheim 265 € btn inscrire
3 et 4 Juin 2021
Mulhouse 265 € btn inscrire
10 et 11 Juin 2021 Colmar 265 € btn inscrire
17 et 18 Juin 2021 Kingersheim 265 € btn inscrire
 24 et 25 Juin 2021  Colmar  265 € btn inscrire 
28 et 29 Juin 2021 Kingersheim 265 € btn inscrire

 DEPARTEMENT TERRITOIRE DE BELFORT - 90

DATES LIEU DU STAGE TARIF  
15 et 16 Mars 2021 Belfort 265 € COMPLET
14 et 15 Juin 2021 Belfort 265 € btn inscrire

 

 

INTERDICTION DES AVERTISSEURS DE ZONES DE DANGER

40M« 40 MILLIONS D’AUTOMOBILISTES » et mon automobile club S’OPPOSEnt À L’INTERDICTION DES AVERTISSEURS DE ZONES DE DANGER

 

Aujourd’hui, vendredi 21 octobre 2016, le quotidien Le Parisien / Aujourd’hui en France fait part de la volonté de Jean-Pierre GRAND, sénateur LR de l’Hérault, de rendre illégaux tous les moyens permettant de prévenir les usagers de la route de contrôles de la part des forces de l’ordre. Particulièrement visés par cette annonce, les systèmes avertisseurs de zones de danger, qui incitent pourtant les automobilistes à davantage de vigilance sur les portions potentiellement accidentogènes. L’association « 40 millions d’automobilistes » et Mon Automobile Club dénoncent une mesure abusive, destinée à piéger les automobilistes et à accroître encore l’argent des radars.

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RADARS : MOINS DE FLASHS, PLUS D’AMENDES. UNE COURSE À LA RENTABILITÉ

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radarHier, la Cour des Comptes publiait un rapport exposant le bilan de l’argent collecté au titre des amendes radars pour 2015. Le document établit notamment que les 4 200 radars jalonnant le réseau routier français ont flashé quelques 20,24 millions de fois l’an passé (soit une légère baisse du nombre d’infractions constatées par rapport à 2014) et généré pas moins de 789 millions d’euros, soit une augmentation de 49 millions d’euros par rapport à l’année précédente. Aujourd’hui, jeudi 26 mai 2016, l’association « 40 millions d’automobilistes » et Mon Automobile Club dénoncent une course à la rentabilité, alors que le comportement des automobilistes français s’améliore.

Les usagers de la route français commettent de moins en moins d’excès de vitesse, mais payent de plus en plus d’amendes. C’est la conclusion que l’on peut tirer de ce bilan réalisé par la Cour des Comptes. Chaque année, la révélation des derniers chiffres en matière d’argent généré par la répression routière fait polémique, mais les montants collectés n’avaient encore jamais atteints de tels sommets.

« C’est du jamais vu jusqu’alors ! Les radars n’ont jamais autant rapporté d’argent à l’État. Mais ce n’est pas étonnant, dans la mesure où ces sommes pharaoniques sont budgétées chaque année dans le Projet de Loi de Finances.Comments ()

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RÉFORME DU CODE DE LA ROUTE : demande de création d’une commission

40MRÉFORME DU CODE DE LA ROUTE : « 40 mILLIONS d’automobilistes » et Mon automobile Club demandent la création d’une commission de validation des nouvelles questions

 

Depuis le 02 mai 2016, 1 000 nouvelles questions sont soumises aux candidats au permis de conduire, dans le cadre de la réforme de l’épreuve du Code de la route. Des questions qui – malgré la volonté affirmée de la Délégation à la Sécurité et à la Circulation routières – sont pour certaines loin de participer à « l’amélioration de la formation des conducteurs novices ». Aujourd’hui, jeudi 19 mai 2016, l’association « 40 millions d’automobilistes » et Mon Automobile Club dénoncent des questions aberrantes sans lien avec la sécurité des usagers et une réforme mise en œuvre dans la précipitation.L’association et l’Automobile Club demandent aussi la création d’une commission de validation des nouvelles questions de l’épreuve du Code de la route.

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Tests psychotechniques

photo psymo1

 DANS QUELS CAS PASSER UN TEST PSYCHOTECHNIQUE ? QUI EST CONCERNE ?

Les tests psychotechniques ont été élaborés dans l’objectif d’évaluer vos aptitudes à la conduite d’un véhicule (aptitudes mentales et physiques). Ils visent ainsi à déterminer et à détecter des défaillances susceptibles d’engendrer des comportements accidentogènes sur la route. Ils ont donc pour objet de prévenir les accidents et de protéger ainsi le conducteur et les autres usagers.

Un test psychotechnique s’accompagne souvent mais pas toujours d’une visite médicale. On distingue l’examen psychotechnique pour particulier de l’examen psychotechnique pour professionnel dans le cadre de l’exercice de son emploi (conducteur territorial par exemple).

Le test psychotechnique pour conducteur particulier

Il s’adresse ici aux automobilistes qui se trouvent dans le cas de :

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