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 DEPARTEMENT BAS-RHIN - 67
DATES LIEU DU STAGE TARIF
06/05/2019
07/05/2019
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16/05/2019
17/05/2019
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03/06/2019
04/06/2019
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 DEPARTEMENT HAUT-RHIN - 68
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09/05/2019
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 DEPARTEMENT DU DOUBS - 25
DATES LIEU DU STAGE TARIF
23/05/2019
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DEPARTEMENT TERRITOIRE DE BELFORT - 90
DATES LIEU DU STAGE TARIF 
24/07/2019
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Belfort 168 € btn inscrire

« 40 MILLIONS D’AUTOMOBILISTES » ET MON AUTOMOBILE CLUB PUBLIENT LES RESULTATS DU « GRAND DEBAT NATIONAL DES AUTOMOBILISTES »

40MLe 15 janvier 2019, le Président de la République Emmanuel MACRON lançait le Grand Débat national, une vaste opération de recensement de l’opinion des Français sur les mesures à mettre en œuvre pour « améliorer [leur] existence au quotidien », destinée à apaiser les mouvements de tensions que traverse le pays depuis l’automne 2019.

Mais bien que cette crise sociale et politique majeure soit née de la colère des automobilistes suite à certaines décisions prises sans concertation par le Gouvernement (abaissement de la limitation de vitesse à 80 km/h, hausse de la « taxe carbone » sur les carburants…), le Grand Débat mis en place par les services de l’État ne leur permettait pas d’aborder spécifiquement ces sujets pourtant cruciaux pour leur mobilité et leur pouvoir d’achat.

Avec le soutien de Mon Automobile Club, l’association « 40 millions d’automobilistes » avait pris l’initiative, dès le 21 janvier dernier, de créer « le Grand Débat national des Automobilistes », une plateforme participative en ligne sur le site Internet www.legranddebatnational.com, où les usagers de la route étaient invités à exposer leurs inquiétudes, exprimer leurs avis et proposer leurs solutions sur un ensemble de thématiques liées à la sécurité routière et à la mobilité.

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« 40 MILLIONS D’AUTOMOBILISTES » ET MON AUTOMOBILE CLUB LANCENT « LE GRAND DÉBAT NATIONAL DES AUTOMOBILISTES »

40MLe 15 janvier dernier, devant plus de 600 maires normands, Emmanuel MACRON a inauguré Le Grand Débat national, une initiative inédite en France visant à sortir de la crise sociale majeure que traverse le pays depuis le mois d’octobre 2018. À cette occasion, il a notamment réaffirmé à deux reprises la nécessité, selon lui, d’aménager la mesure des 80 km/h.

Mais si le Président de la République a souhaité que les débats qui se tiendront un peu partout en France jusqu’au 15 mars 2019 portent sur 4 grands thèmes identifiés comme prioritaires par le Gouvernement, il a négligé d’interroger les Français sur leur vision de la mobilité et de la sécurité routière, 2 problématiques pourtant essentielles dans leur quotidien, comme l’ont confirmé les maires présents à la rencontre de Grand Bourgtheroulde.

Aussi, l’association « 40 millions d’automobilistes », premier porte-parole des automobilistes en France, et Mon Automobile Club lancent aujourd’hui, mercredi 23 janvier 2019, « Le Grand Débat national des automobilistes ». Ils invitent tous les usagers de la route à venir exposer leurs inquiétudes, exprimer leurs avis et PROPOSER leurs solutions sur un ensemble de thématiques liées à la sécurité routière et à la mobilité sur la plateforme participative dédiée :

 

www.legranddebatnational.comComments ()

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PRIX DES CARBURANTS : MON AUTOMOBILE CLUB SOUTIENT L’ASSOCIATION « 40 MILLIONS D’AUTOMOBILISTES » QUI manifeste avec L’OPÉRATION « COÛT DE POMPE »

argentEmmanuel MACRON avait prévenu : « Nous augmenterons progressivement la taxe carbone pour atteindre 100 €/tCO2 en 2030 (…). La fiscalité qui est appliquée au diesel sera alignée sur celle de l’essence d’ici la fin du quinquennat (…). Cela aura un impact à la hausse sur la fiscalité des carburants »[1]. À peine quelques mois après son élection à la tête de l’État français, le nouveau Président de la République faisait donc voter ces dispositions, qui sont entrées en vigueur dès le 1er janvier 2018.

Pour les consommateurs, cela s’est traduit par une augmentation du prix du litre de gazole à la pompe de 7,6 centimes d’euros (+11,9%), mais aussi par une augmentation de 3,9 centimes d’euros (+4,9%) par litre d’essence sans plomb.

Si les Français admettent aujourd’hui l’idée d’un rééquilibrage de la fiscalité sur les carburants, il est évident que, pour répondre à leurs impératifs budgétaires, celui-ci devrait se traduire par une baisse des taxes sur l’essence sans plomb ; il en va de la santé financière de nos foyers. Alors comment interpréter cette hausse globale de la fiscalité sur les carburants autrement que par une volonté politique franchement hostile à l’automobiliste ? Et comment accepter que cette hostilité sans fondement ait aujourd’hui pour conséquence la dégradation de la qualité de vie de nombreux foyers, dont le seul crime est d’avoir besoin au quotidien d’un moyen de transport fiable et efficace ?

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