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Hausse de la mortalité routière : pour Mon Automobile Club et « 40 Millions d’Automobilistes », la sécurité routière n’a pas su anticiper la reprise de la circulation et faire évoluer sa politique pour s’attaquer aux vraies causes de l’accidentalité.
Aujourd’hui, lundi 15 novembre 2021, la Sécurité routière fait part d’une hausse des indicateurs de l’accidentalité et de la mortalité routières en octobre 2021 par rapport au mois d’octobre 2020, mais aussi au mois d’octobre 2019, alors que la crise sanitaire n’avait pas encore frappé la France.
Ce sont ainsi 294 personnes qui ont perdu la vie sur les routes françaises le mois dernier (+45 % par rapport à 2020 et +14 % par rapport à 2019) et 7 149 qui ont été blessées au cours d’un accident (+31 % par rapport à 2020 et +10 % par rapport à 2019).
Pour l’association « 40 millions d’automobilistes », ces augmentations – qui concernent toutes les catégories d’usagers de la route – sont dues au retour « à la normale » de la circulation routière et à l’inadéquation de la politique menée par la Sécurité routière avec les véritables causes de l’accidentalité. L’association appelle à penser différemment la sécurité routière et à en finir avec le tout-radar, dont l’efficacité a désormais atteint ses limites.Comments (
Prix des carburants : Mon Automobile Club soutient la pétition lancée par l’association « 40 millions d’automobilistes » sur ces produits de première nécessité.
Signez la pétition ! « Carburants : baisse des taxes pour une baisse des prix »
La hausse brutale des prix des carburants à l’automne 2018 avait donné naissance au mouvement des Gilets jaunes et fait descendre dans la rue, chaque semaine pendant des mois, des dizaines de milliers de Français excédés par la perte de pouvoir d’achat. 3 ans après, le scenario se rejoue : la fin de la pandémie et la reprise économique mondiale ont sonné la reprise de la « vie normale », mais aussi celle des cours du pétrole.
Avec un prix du baril dépassant désormais allégrement les 80 $, les tarifs des carburants montent mécaniquement à la pompe. Mais la politique fiscale française qui pèse sur ces produits dont les automobilistes ne peuvent se passer renchérit encore leur coût pour les consommateurs : pour un litre de gazole affiché en moyenne à 1,52 €, ce ne sont pas moins de 0,84 € qui reviennent directement à l’État, sous forme de diverses taxes (TICPE, CCE et TVA à 20 %). Pour un litre d’essence à 1,63 €, c’est 0,95 €.
Comments (Prix des carburants : « 40 Millions d’Automobilistes » et Mon Automobile Club scandalisés par l’inaction et le mépris de l’Elysée envers les difficultés des français à payer leur essence
Interrogée ce matin sur la radio France Info, l’association « 40 millions d’automobilistes » s’est indignée des propos tenus un peu plus tôt dans la journée par un des proches conseillers d’Emmanuel MACRON au sujet de la hausse actuelle des prix des carburants. Celui-ci soutenait qu’il ne fallait prendre aucune mesure de nature à rendre moins onéreux les carburants routiers, car « cela favoriserait ceux qui vont à la plage en SUV ».
Aujourd’hui, jeudi 14 octobre 2021, « 40 millions d’automobilistes » dénonce la réaction d’un exécutif totalement hors sol et une politique économique en déconnexion totale avec les besoins et les attentes des Français. L’association appelle d’urgence le Président de la République à retrouver la raison et à décréter au plus vite une baisse de la fiscalité sur les essences et le gazole pour soutenir le pouvoir rouler et la mobilité des automobilistes.
Comments (Présidentielle 2022 : la candidate Anne Hidalgo se dit favorable à une baisse généralisée de la limitation de vitesse sur les autoroutes.
Aujourd’hui, mardi 21 septembre 2021, la candidate à l’élection présidentielle Anne HIDALGO, invitée dans la matinale de Jean-Jacques BOURDIN sur BFM TV, s’est dit « favorable à titre personnel » à un abaissement de la vitesse maximale autorisée sur les autoroutes si elle était élue à la tête de l’État français en mai prochain.
Une déclaration semblable mot pour mot à celle prononcée par l’ancien Premier ministre Édouard PHILIPPE en décembre 2017, à peine un mois avant que celui-ci n’annonce officiellement la baisse généralisée de la vitesse à 80 km/h sur les routes secondaires.
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