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Fin des voitures thermiques en 2035

fin des voitures thermiques en 2035 : « 40 millions d’automobilistes » et MON AUTOMOBILE CLUB dénonceNT une décision hâtive et irresponsable aux conséquences lourdes pour l’économie et les ménages européens.

Hier, la Commission européenne a présenté son Green Deal pour réduire de - 55 % les émissions de CO₂ de l’Union européenne d’ici 2030 (par rapport à 1990). Ce « plan vert » est composé d’un ensemble de textes législatifs (12 directives et règlements) balayant tous les secteurs économiques. Le domaine des transports est donc évidemment concerné au premier chef, et particulièrement l’automobile, qui se voit imposer une réduction des émissions moyennes de CO₂ des voitures neuves de - 55 % à partir de 2030 et de - 100 % à partir de 2035, par rapport aux niveaux de 2021. Si ce plan était adopté dans les termes proposés, la fin des voitures thermiques (à motorisation essence, diesel, mais aussi hybride et hybride rechargeable) serait actée de façon anticipée pour 2035 (au lieu de 2040).Comments ()

LOI « ZFE » EN DEUXIEME LECTURE A L’ASSEMBLEE NATIONALE

L’ASSOCIATION « 40 MILLIONS D’AUTOMOBILISTES » et MON AUTOMOBILE CLUB ADRESSENT UN CARTON ROUGE AUX DéPUTéS.

Auditionnée le 24 juin dernier par la mission flash « ZFE » mise en place par la Commission du Développement durable et de l’Aménagement du Territoire de l’Assemblée nationale pour préparer le retour au Palais Bourbon du projet de loi « Climat et Résilience » – largement amendé par les Sénateurs – l’association « 40 millions d’automobilistes » s’était attachée à démontrer aux députées de la Marne Valérie BEAUVAIS et de l’Isère Camille GAILLARD-MINIER, rapporteurs de la Mission, le caractère essentiel des amendements adoptés par les Sénateurs concernant l’extension des ZFE, en particulier en matière de compréhension et d’acceptation sociale des mesures par les usagers de la route et en raison des impacts économiques et financiers de ces mêmes mesures sur les collectivités, les territoires, mais aussi et surtout sur les foyers français.

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Zones ZFE

Votre mobilité est actuellement plus que jamais menacée à cause de ces 3 lettres : ZFE

Comme 60% des Français, vous n'avez peut-être jamais entendu parler des "Zones à faibles Émissions".

Il s'agit d'un projet de loi alarmant qui va exclure 7 voitures sur 10 des 45 plus grandes agglomérations françaises, et selon les aveux de la Ministre Barbara Pompili, interdire l'accès aux villes en voiture à la moitié des Français, quel que soit le motif du déplacement.

Ce n'est pas une blague.

Non, ce n'est pas "trop gros" pour être mis en place.

C'est une réalité : l'Assemblée nationale a déjà voté le texte de loi, et les débats s'apprêtent à s'ouvrir au Sénat.

Invité en média pour en parler, j'ai eu l'occasion de recadrer un écologiste zélé qui trouvait normal d'exclure de sa ville les automobilistes qui n'ont pas les moyens de s'acheter un véhicule "admis" dans les ZFE.

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Les feux tricolores « récompense » enfin autorisés dans les agglomérations françaises

En septembre 2020, dans la réponse qu’il formulait à la question écrite du sénateur Jean- François HUSSON quant à l’utilisation des feux asservis à la vitesse, le ministre de l’Intérieur Gérald DARMANIN expliquait que le recours à de tels feux était pour l’heure non conforme à la réglementation, mais qu’une expérimentation en cours dans plusieurs agglomérations françaises permettrait de déterminer son utilité en matière de sécurité routière et d’en définir les conditions d’implantation.

Ainsi, le 16 avril 2021, un arrêté a été publié au Journal officiel. Celui-ci autorise l’utilisation de feux « récompense » pour réguler la vitesse des véhicules en agglomération. Mon Automobile Club et l’association « 40 millions d’automobilistes » se réjouissent de cette décision, les feux « récompense » étant une solution technique particulièrement efficace pour assurer le respect des limitations de vitesse en ville, fluidifier le trafic et réduire les émissions polluantes des véhicules, sans désagréments pour les usagers.Comments ()